relais de charge mate pro 90a - mastervolt

Relais de charge à contrôle électronique de courant, haute efficacité et protection contre l'inversion de polarité

Une batterie secondaire à bord réclame une solution de charge dédiée. Le Charge Mate Pro permet de distribuer le courant du chargeur ou de l'alternateur efficacement vers deux parcs de batteries tels que batteries de service et de démarrage. Le Charge Mate Pro connecte les deux batteries pendant la charge et les gardent isolées l'une de l'autre lors de leur utilisation. Ceci réduit considérablement le risque de se trouver, par exemple, avec une batterie de démarrage à plat.

Le Charge Mate Pro offre un avantage complémentaire par rapport aux relais mécaniques en limitant de niveau de courant de charge sur la seconde batterie. La batterie principale, telles que la batterie de démarrage, est ainsi chargée en priorité. Le retour de courant est automatiquement bloqué, même lorsque la tension de la batterie secondaire est supérieure. Une fonction de démarrage d'urgence est possible en mettant en place un commutateur de dérivation disponible en option pour le Charge master Pro.

Par exemple, sur un bateau, on peut trouver une batterie de guindeau connectée au circuit de servitude. Le Charge Mate Pro assure que la batterie de servitude est toujours chargée en priorité. Le blocage du retour de courant en provenance de la batterie du guindeau garantit le maintient du niveau de charge tandis que le contrôle du niveau de courant empêche les baisses de tension sur le circuit du bord.

La gamme Charge Mate Pro comprend des modèles 40et 90 ampères qui conviennent chacun à des utilisations avec chargeurs ou alternateurs.

Charge Mate Pro : pour une charge parfaitement contrôlée à partir d'une seule source.

Le Charge Mate Pro 90 maintient un haut niveau de courant de charge, par exemple pour charger des batteries Lithium Ion. Il convient aussi à des gros alternateurs automobiles jusqu'à 180 A et il peut être utilisé en parallèle avec un alternateur 225 A pour compléter des demandes encore plus élevées d'alimentation électrique des équipements du bord.