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Doublez votre énergie utilisable, divisez le poids par deux et passez à l'autonomie totale en camping-car, van aménagé ou fourgon grâce à son gabarit standard L5 sous siège.
Conçue pour répondre aux exigences des voyageurs au long cours, la batterie ELEKTRON LiFePO4 100 Ah (1 280 Wh) remplace avantageusement vos anciennes batteries au plomb, AGM ou GEL. Grâce à sa courbe de décharge stable et à sa profondeur de décharge autorisée jusqu'à 90-100 %, elle offre jusqu'à deux fois plus de capacité utile pour le même encombrement, tout en affichant un poids plume de seulement 10,4 kg.
Idéale pour alimenter sans faiblir vos appareils 230 V via convertisseur (machine à café, réfrigérateur à compression, chauffage stationnaire, climatiseur de toit ou sèche-cheveux), elle intègre un boîtier standard européen L5 facilitant son installation sous les embases de sièges ou dans les coffres exigus.
Consultez en un clin d'œil sur votre smartphone le pourcentage de charge, la tension en volts, les ampères consommés ou rechargés et le nombre de cycles réels.
Système de gestion électronique intégré protégeant activement les cellules prismatiques contre les surtensions, décharges profondes, courts-circuits et écarts thermiques.
Accepte jusqu'à 100 A de courant de charge continue. Compatible avec alternateur (via coupleur/booster DC-DC), régulateur solaire MPPT ou chargeur secteur 230 V.
Plus de 2 000 cycles de charge/décharge avec une autodécharge minime (< 15 %/an), pour une durée de vie moyenne de 10 ans sans entretien.
| Marque & Modèle | ELEKTRON – LiFePO4 100Ah |
| Code EAN | 3700628289012 |
| Technologie & Cellules | Lithium Fer Phosphate (LiFePO4) – Cellules Prismatiques |
| Tension nominale / Capacité | 12,8 V / 100 Ah (1 280 Wh) |
| Courant de décharge continue / Puissance | 100 A continu (1 200 W) |
| Courant de pic (décharge brève) | 200 A (pendant 3 secondes) |
| Courant de charge maximal | 100 A (1 200 W) |
| Seuil de coupure de décharge | 9,6 V ~ 11,0 V |
| Gestion électronique (BMS) | BMS intégré complet avec équilibrage de cellules |
| Connectivité sans fil | Bluetooth intégré (application smartphone iOS / Android) |
| Couplage autorisé | Mise en parallèle (jusqu'à 4 unités) et mise en série autorisée |
| Bornes de raccordement | Inserts filetés métriques M8 |
| Plage de températures | Charge : 0 °C à +50 °C | Décharge : -20 °C à +55 °C |
| Dimensions (L × l × H) | 35,5 × 17,5 × 18,8 cm (Gabarit DIN standard L5) |
| Poids net | 10,4 kg |
Pourquoi remplacer sa batterie plomb/GEL par une LiFePO4 ?
Une batterie plomb ne doit pas être déchargée à plus de 50 % sous peine de dégradation rapide, alors que la technologie LiFePO4 permet d'utiliser 90 à 100 % de son énergie sans risque, tout en divisant le poids embarqué par deux.
Peut-elle entrer sous le siège d'un Fiat Ducato / Boxer / Jumper ?
Oui. Son format L5 (hauteur réduite de 18,8 cm et longueur de 35,5 cm) a été spécialement calibré pour convenir aux bacs de sièges des principaux utilitaires et camping-cars du marché.
Comment recharger cette batterie en toute sécurité ?
Elle se recharge via alternateur moteur en intercalant un chargeur Booster DC-DC (profil Lithium), via vos panneaux solaires (régulateur MPPT adapté) ou via une prise de quai 230V avec chargeur compatible LiFePO4.
Pensez à adapter la section de vos câbles et de vos fusibles de protection en fonction de la puissance de votre convertisseur 12V/230V. Avec un débit continu de 100 A (1 200 W), privilégiez des câbles en cuivre souple de section minimale 25 mm² ou 35 mm² pour limiter les chutes de tension.